Header image

Stef Dusseldorp trekt aan het langste eind

LICHTENVOORDE - Door de snelste tijd te noteren tijdens de laatste collectieve tests op het circuit van Hockenheim en Oschersleben, keerde Stef Dusseldorp tevreden huiswaarts na een veel bewogen week. Deze tests op Duitse bodem vormden de laatste voorbereidingen op het komende ATS Formule 3 Cup seizoen 2010, die volgende week op het Motorsport Arena Oschersleben (09 ā€“ 11 april aanstaande) worden gehouden. Veel deelnemers uit de ATS Formule 3 Cup gecombineerd met rijders uit de Formule Renault 2.0, ADAC Formule Masters en Formule BMW kwamen afgelopen maandag naar het circuit van Hockenheim, waar men alvast kon acclimatiseren aan de baanomstandigheden, waar later dit jaar zal worden geracet. Het was voor Stef de ideale mogelijkheid om de spreekwoordelijke puntjes op de ā€˜iā€™ te zetten. Onder een prima zonnetjes afgelost door een spaarzame regenbui, reed Stef afgelopen maandag en dinsdag zijn rondjes in de Formule 3 bolide. De focus van de test lag met name op het rijden. Toen het eenmaal begon te regenen oefende de Van Amersfoort Racing coureur vele starts. Na ongeveer honderd geklokte ronden noteerde Stef op de eerste dag de snelste tijd van alle deelnemers. Op de tweede dag bleven de weersomstandigheden buitengewoon goed waarbij Stef opnieuw veel kilometers maakte. De Achterhoeker sloot met een competitieve tijd de tweedaagse test opnieuw als snelste af. Echter veel tijd om na te genieten van zijn goed verlopen test had Stef niet want de volgende dag stond de tweedaagse test op het circuit van Oschersleben alweer op het programma. Gecombineerd met enkele Formule Renault 2.0 coureurs werd Stef nauwelijks gehinderd om een snelle ronde af te leggen. De rijder met startnummer 1 concentreerde zich wederom op het rijden waarbij hij zowel oude als nieuwe sets banden onder zijn bolide liet monteren. Stef wist zijn tijden op de eerste dag telkens aan te scherpen en was uiteindelijk zes tienden sneller dan de rest! Ook vanmorgen was Stef op oude banden met snelle rondetijden iedereen de baas. Daarna werd hij onderworpen aan een veertig minuten durende racesimulatie. De enige tegenslag van de vierdaagse test was een defecte brandstofpomp. Nadat het euvel na de lunchbreak was verholpen ging Stef nog een keer op nieuwe banden naar buiten. Na het volbrengen van een zogenaamde kwalificatiesimulatie zat het drukke programma er voor Stef op.

Ander nieuws